普利沃

新的象形符号、新的危险等级、新的标签......新的化学品分类和标签制度生效有可能明显地修改企业的标志和习惯。 不管是在化学品的交易还是简单的使用，都会牵连到新制度的实施。 这就是为什么法国国家职业探索与安全研究所向您建议一些工具，以便应付这种主要的改变。

欧洲CLP法规（即关于化学品分类、标签和包装的法规）已经于2008年12月31日在欧盟官方报纸颁布。 该法规在工作和消费领域安排了如何在欧洲实行关于全球化学品统一分类和标签制度（GHS）。 自2009年起，经营者将会看到新的标签，特别是带有代替现行符合和危险语句之新象形符号和危险批注的标签。 除了定义新的分类、包装和标签规则之外，该法规还规定建立带欧洲协调性分类和标签的物质清单与分类和标签清单。 它还对化学物质的生产商和进口商规定了新的信息传输义务。 在一个过渡期，新旧制度同时存在。 新的制度将在2015年全面实施。

“化学小课”---- 针对所有工厂危险预防人员

溶剂化的秘密

充分溶剂化，更充分溶剂化！
了解为什么溶剂化、如何溶剂化！

1 –简介

为什么要关注溶剂化？通过更好地了解溶剂化物的属性，我们就能更好地控制溶剂化物的工程使用，进而尽可能好地执行规定的或简单的必要预防措施。

欧共体医疗器械标签与分类

欧洲经济委员会第93/42/EEC号令

该指令规定，医疗器械应向患者以及使用者提供“最高水平的保护，应达到制造商声称的运行水平。”加上欧洲共同体标志就意味医疗器械满足可指令规定的基本要求，这些基本要求实际上就是医疗器械要上市就必须满足的技术条件。遵守这方面的规定就是向使用者做了质量和可再生性安全方面的保证。

通过公司员工或负责人得知公司正在使用新产品时，
公司医师可以且必须做什么？

医师必须立即采取行动，特别是当新产品标签上的骷髅头图案让产品使用者感到害怕时，则更应立即采取行动。
没有提供MSDS化学品安全数据说明表， 不要慌张！职业医师知道化学品名称、其CAS号及其在商用产品中的比例。

一旦掌握了这些数据，医生能确定产品（在服用、吸入或触摸式）的毒性、及其注意事项。一旦具有这方面的信息，就可以进行恰当的急救治疗。

化学品清除的目标与问题

普利沃实验室是针对化学品危险防御领域的专业实验室

普利沃实验室有两项任务：

-帮助企业减少事故发生的频率，

-开发产品，尽可能减小化学品事故产生的影响。


在这两项任务的基础上，普利沃实验室一直以来都致力于掌握化学灼伤的过程，改善现有冲洗溶液（清水、盐溶液），开发适用于任何受伤状况的体表、任何大小的受影响区域、任何属性和浓度的化学品的急救医疗器械。

有25000多种化学品（在一次接触后或多次接触后）可能导致皮肤或眼部损伤和灼伤，例如酸、碱、氧化物、还原剂以及溶剂。

Bodson医生，您可以先对您自己以及您目前的工作职责做下介绍吗？

我在比利时Leige教学医院担任意外事故急救顾问。我的职责主要是对从事急救医疗服务（SAMU）的青年医生进行培训以及对医院进行内部监管。此外，我还担任NBC部门（核、生物与化学部门）协调人。所以，我主要接触的都是遭受化学事故的患者。

您在处理化学品损伤方面有什么经验吗？

平均每一个月我都会处理2个普通化学品事故病例，（每年事故总数为60000例）一般都是家庭化学品事故，也有工业化学品事故。

化学灼伤是指分子、细胞或皮肤组织由于受化学品的刺激或腐蚀部分或全部的遭到破坏。皮肤组织变性的程度根据其灼伤的程度而定。

化学灼伤的机理:

1-哪些化学反应物会导致化学灼伤?

腐蚀性和刺激性是危险化学品的两大特性，在与眼睛或皮肤接触之后会引起化学灼伤。其中由于毒性和腐蚀作用，化学品具有双重的危害性。（见氢氟酸）

在实验室工作几小时后，一位化学家没注意手上出现一丝不舒适感，仍然继续工作 以完成长 时间的试验。不久之后，不舒适感加剧。把手套摘掉后，他发现手掌上一块皮肤发红，手指也变黄了。疼痛感急剧增强。他受伤的原因是手套出现了一个小孔。对此进行调查后，并不能判断小孔是在他戴上手套之前还是在实验过程中出现的。但是，相对于实验过程所用化学品而言，这副手套材质的保护作用仅为“中等”。

某一天，实验室技术人员正在清洗带有乙烷的金属部件。这些部件放在乙烷烧杯内，烧杯放在电热板上。旁边有一个塑料洗瓶，约装有半瓶乙烷。突然发生了闪火。 使用小型的 ABC 灭火器后，火灾成功扑灭。图中的白色粉末为灭火剂。电热板产生的热量导致一小滴液体从洗瓶滴下。然后，电热板使这一小滴液体蒸发，并引燃蒸汽。幸运的是， 并未造成人身伤害和严重的破坏。

而在第二张图片中，火灾就严重得多。热蒸馏装置上一个沸腾的壶发生了故障，导致火灾的发生。一名学生受伤，实验室以及实验室所在大楼遭受了巨大损失。在这一学年，这座教学与研究大楼关闭了一周时间。

全球化学品运输通过公路、铁路、管道、轮船和飞机进行。每一种运输方式都非常有条理，并且，每一种运输方式都有其独特的安全方面的考虑。从安全角度来看，在运输过程中，任何密封装置的故障就是系统故障。在美国，每天有 10 万次危险物质运输，即使 0.1%的故障率都是很高的。避免事故发生的责任落在每一位相关人员身上，因为他们的工作会影响货物在运输中的安全性。美国化学理事会紧急状况应对协调机构——CHEM TREC——从其 1971 年成立至今，已经处理过 100 万起紧急状况，也就是说，每年处理事故量为 27000。对这些事故进行调查后发现，许多事故产生的原因就是未能遵守运输要求。